冰岛的极光巴士团

低价买到了什么

一辆 50 至 60 座大巴上的座位、一位向导，以及把你送出雷克雅未克光罩、前往 40 至 60 分钟车程外某个黑暗地点的交通——通常是辛格韦德利、雷克雅内斯或博尔加峡湾方向。那是和昂贵行程完全相同的天空，价钱却只是零头。

大巴运营商往往也是最可能提供慷慨重试的一方。多带你一次的边际成本很低，所以有好几家会免费再带你出去——有的在你停留期间不限次数，有的发一张最长两年有效的凭证。想并排比较具体条款，请看所有已确认免费重试的团。在住好几晚的行程里，这项政策比你没买的车辆升级更值钱。

结构性弱点

满尺寸大巴不能离开主干道，不能在单车道上掉头，装载 55 个人大约要 20 分钟。所以云一移动，它基本追不上——向导是在为数不多的几个大型停车带之间做选择，而不是在天上捕捉一条缝隙。

这就是相对小型团小巴的诚实取舍：你付得少，换来一个不那么灵活的夜晚。在晴朗且活动强的夜里，差别近乎没有；在云层斑驳的夜里，它可能就是全部结果。

次一级的代价是灯光纪律。五十五个人会产生大量手机屏幕，而完整的暗适应要花二十分钟建立、一块亮屏就能摧毁。想看到那些微弱的极光，就站得离人群远一点，并关掉自己的屏幕。

把巴士团用好的方法

把它订在旅程的早段，正是因为有重试。五晚里的第一晚订一个可无限重试的巴士团，接近冰岛性价比最高的极光买法：失手就免费再去，成功则几乎没花什么钱。把同一个团订在最后一晚，这个优势就完全消失了。